随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外(wài)，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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