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民航三个敬(jìng)畏是(shì)什么时候提(tí)出的(de)

　　民航三(sān)个敬(jìng)畏在2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月14日召开(kāi)的“4月(yuè)民航安全运作形势分析会”上(shàng)，冯正霖局(jú)长提出了以(yǐ)“敬畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏职(zhí)责”为内(nèi)核(hé)的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯(guàn)彻落实科学发展(zhǎn)观的思想要求、是科(kē)学(xué)向上(shàng)的(de)积极态度(dù)。敬畏生命是(shì)出发点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责任重于泰(tài)山、一切服从安(ān)全”的根本体现。

民航(háng)三个敬畏是指什么(me)

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用(yòng)航空，是指使(shǐ)用(yòng)航空撒贝宁个人资料简历(kōng)器(qì)从事(shì)除了国(guó)防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民(mín)用(yòng)航空活动(dòng)是航空活动的一部分，同时以使用航(háng)空器界定了它(tā)和航(háng)空制造(zào)业的(de)界限(xiàn)，用(yòng)非军事等性质表明了(le)它和军事(shì)航空等国家航空活动不(bù)同。

　　安全是民(mín)航业的生命线，保障国家(jiā)和旅(lǚ)客生命财(cái)产的安全是民航安全检(jiǎn)查的(de)根(gēn)本(běn)目的(de)。

　　白(bái)云安(ān)检(jiǎn)人要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏他人(rén)的生命(mìng)，以(yǐ)敬畏之心来约束自己(jǐ)，认真对待每一(yī)个检查(chá)环(huán)节，每一个工作细(xì)节。

　　真正做到把对(duì)生(shēng)命的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育、文(wén)化(huà)培育和(hé)作风建设中(zhōng)，细(xì)化到各个环节的岗位责任和(hé)作风要求中(zhōng)，不(bù)断强化安全思维，端正态度，建立更加(jiā)强实的安全壁垒(lěi)，才能实(shí)现民航(háng)业敬畏(wèi)生命的价(jià)值(zhí)追求，满足保障旅客(kè)出行(xíng)安全的内在(zài)要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民航业(yè)的运行规律，是安全(quán)理论与实(shí)践经(jīng)验的高(gāo)度统一(yī)。

　　欲知平直，则必(bì)准(zhǔn)绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个企业(yè)的规模越大，就越需要(yào)规章制度的支撑，依(yī)靠(kào)规章制度管理把(bǎ)规矩挺在(zài)前面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种，每(měi)一位从(cóng)业人员，都(dōu)面临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对(duì)这些规(guī)则章程心存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安(ān)检(jiǎn)工作(zuò)坚持(chí)安全第一、严格(gé)检(jiǎn)查、规范执勤(qín)的原则，是高度依赖严格规章制度运(yùn)行的行(xíng)业。

　　规章制度是我们(men)安检工作(zuò)的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规(guī)章制度(dù)，不(bù)越(yuè)底线(xiàn)，不踩红撒贝宁个人资料简历(hóng)线，将规(guī)章中的(de)每一个细节(jié)都(dōu)融入(rù)到工(gōng)作中去，将规章要求(qiú)与实(shí)际(jì)行(xíng)动相统一，通过(guò)深化(huà)作风(fēng)建设，努力把规章外在的(de)强制(zhì)要求(qiú)转化(huà)为员工内在(zài)的自(zì)我(wǒ)约束，使其(qí)养成敬畏规(guī)章的自觉性，真正做到按章操作，真正做(zuò)到令行(xíng)禁止，才能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航(háng)人(rén)的职业操守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的高度(dù)统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是复(fù)杂而(ér)有战(zhàn)略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关(guān)的科研教育、工业(yè)制造、公共(gòng)运输、航空运动、国(guó)防军事、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和(hé)飞行器(航空器)的利用，航空(kōng)活动可(kě)以细分(fēn)为众(zhòng)多独立的行(xíng)业和领域，典型的比如(rú)航空制造(zào)业、民用航空业等(děng)等。

　　常常(cháng)可(kě)以(yǐ)见到人们从各自的领域使用这一词语(yǔ)，这(zhè)一(yī)词语的内涵(hán)及其丰富和(hé)多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就萌发了上天飞行(xíng)的强烈(liè)愿望，例如(rú)中国(guó)嫦娥奔(bēn)月神(shén)话传说(shuō)、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造出一(yī)些不(bù)用发动机的滑(huá)翔机(jī)来飞行，热气(qì)球、飞(fēi)艇的(de)逐(zhú)渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了(le)飞(fēi)机，并成功试飞，但有(yǒu)人认为克(kè)雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞机发明者。

民航三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的生(shēng)命放在第(dì)一位(wèi)。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就是(shì)要(yào)坚持安全重于泰山，始终把(bǎ)安全生产摆在首要位置，树(shù)牢安全发展理念，层(céng)层压实安全责任，深入排查整治各类安(ān)全风险(xiǎn)，坚决克(kè)服各种侥(jiǎo)幸心理和变通思维，坚决(jué)守住(zhù)空管安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从(cóng)平时养成抓起(qǐ)，坚持业务技(jì)能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断强(qiáng)化规章学习，深化理解认(rèn)知，深(shēn)刻把握(wò)工(gōng)作规(guī)律，不断精进(jìn)专业(yè)技能(néng)，做(zuò)到保障飞(fēi)行更加自信、技(jì)能运用更(gèng)加自如、特情(qíng)处(chù)置更有把握、危(wēi)急时刻经得起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民(mín)航人的(de)职业操守，是岗位责任和专业能力的高(gāo)度统一(yī)。

　　作为保障(zhàng)国家政治安全和经(jīng)济安全的特殊部门(mén)，空管的职责就是(shì)以更(gèng)好(hǎo)的安(ān)全水平(píng)、更(gèng)优的空(kōng)管服务、更高的运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国家(jiā)战(zhàn)略和人(rén)民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之(zhī)大德(dé)

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重若泰山。

　　我们不(bù)能承受(shòu)生(shēng)命之轻(qīng)，也无法承(chéng)受生(shēng)命之重，唯(wéi)有敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人，深(shēn)知安全是(shì)民航(háng)业的生(shēng)命线，在安(ān)全管(guǎn)理的问题(tí)上(shàng)，任(rèn)何时候、任何环节(jié)的麻痹大意都是对旅客、对(duì)我们自(zì)身生命(mìng)的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意，结(jié)果(guǒ)可能让(ràng)我们面对难(nán)以承受的(de)生命(mìng)之痛。

　　民航是国(guó)企还是私企