国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)

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