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国v是不是国(guó)5,国v与国(guó)vl的区别

  是是(shì)的。

  国V中的V,指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字,代表数字五,它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(实际上是(shì)印度数字(zì))传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ),现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10,因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标(biāo)准。

  国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准,其中(zhōng)PM值限制(zhì),国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克,而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克,但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

  根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿,三种污染物当中(zhōng),CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来,并且限值规定为0.068g/kmnovo化妆品属于什么档次,拼多多novo是正规品牌吗(图/文/摄:太(tài)平洋汽车网李林伟)

  欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

  2012年,北(běi)京计(jì)划实施国V标准,北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn),则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

  扩展资料(liào):

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

  中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程(chéng)。

  北(běi)京市环保局表示。

  2012年前(qián)后,北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

  国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

  同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

  目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

  相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发(fā)布,主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马数字(zì),对应的阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国(guó)v:国五(wǔ)。

  国vi:国六。

  罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

  国iv,国v,国(guó)vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的,其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

  数字越(yuè)大,标准越严。

国V也(yě)就是国5吗?

  是的(de)。

  古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国(guó)五标准,国家第五阶段机动车污染物排放标准,即(jí)国五标准。

  国五标准,相当于欧盟(méng)的欧五标准,欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行,其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

  从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ,每提高(gāo)一次(cì)标准,单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

  扩(kuò)展资料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会(ECE)的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体(EEC)的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可,排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

  汽车排放(fàng)的欧洲(zhōunovo化妆品属于什么档次,拼多多novo是正规品牌吗)法规(指(zhǐ)令)标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值)、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值)、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí))。

  参考资料(liào)来源(yuán):百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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