东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统)机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度排(pái)班(bān)安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是(shì)省(shěng)的(de)，春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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