金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 M斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说odel X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(nén斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说g)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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