东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗(zài)过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价(jià)格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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