东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整(电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决zhěng)体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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