暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因的(de)。关于(yú)暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)完成部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可以在(zài)客(kè)票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天引船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于(yú)修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天、第（四(sì)）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河航行(xíng)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全管(guǎn)理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第(dì)十八条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当(dāng)对引(yǐn)航员进(jìn)行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的(de)船员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六(liù)条改为第(dì)二十(shí)二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地方人民政府港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和(hé)应急处(chù)置(zhì)措施(shī)。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或(huò)者委(wěi)托引航(háng)机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输(shū)主管部门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二十(shí)五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机(jī)构和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或(huò)违章行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列(liè)情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被(bèi)引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条改为第三十(shí)一条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中发生(shēng)水上交通事(shì)故的，引航员(yuán)应当在返(fǎn)回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告(gào)书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天