机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然(rán)后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工(gōng)资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别(de)分公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据(jù)他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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