国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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