中共中央政(zhèng)治局上月末召开会(huì)议，提出加(jiā)快推(tuī)进(jìn)充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约(yuē)新能(néng)源汽车下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布(bù)数(shù)据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数量(liàng)比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流(liú)充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场(chǎng)上(shàng)，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英可(kě)瑞最近(jìn)三个交易(yì)日股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电(diàn)模块领先者通合科技疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思trong>4月(yuè)25日迄(qì)今(jīn)股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日研报(bào)表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电(diàn)枪/线等(děng)核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等(děng)人5月(yuè)10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加速及大功(gōng)率趋(qū)势，充电(diàn)模块(kuài)有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将进一(yī)步(bù)提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模(mó)块(kuài)的需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带(dài)来单品价值(zhí)量和(hé)毛利率的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核心的部件，直(zhí)接影响充电效率和充电安全，被业(yè)内誉为直流(liú)充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占比(bǐ)最(zu疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思ì)高，约达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充(chōng)电模块市(shì)场增量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块均(jūn)价(jià)在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充(chōng)电模(mó)块(kuài)为(wèi)核(hé)心(xīn)的零部件生产制(zhì)造，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆(lù)通(tōng)等。

　　从充电(diàn)模块及设备产业链来看，上游是(shì)生产(chǎn)设备零部件，充电模块应用于直流充电(diàn)设(shè)备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和交流充电设备生产商；下游(yóu)是运营服务商及终(zhōng)端客(kè)户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)厂商及配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方面，东吴证券曾朵红在4月(yuè)27日研报中表(biǎo)示，由(yóu)于充电模块(kuài)的生产技术要求较高且(qiě)具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备一定技术积(jī)累(lèi)的充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯电(diàn)源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块(kuài)市占率前五的企业(yè)包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不(bù)完全统计，在(zài)充电模块领域有所布(bù)局的A股上市公(gōng)司包括(kuò)通合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米特等(děng)，具(jù)体如下：