金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是(shì)通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Mod杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪el X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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