（四）在长江干(gàn)线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员进行培(péi)训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业健康、鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员(yuán)应当(dāng)持(chí)有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三(sān)条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级(jí)地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案应(yīng)当(dāng)由(yóu)一(yī)级引(yǐn)航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机(jī)构安(ān)排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门(mén)按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别、污(wū)染事故或违章(zhāng)行为时(shí)，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改(gǎi)为(wèi)第三十(shí)条，第一款修改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时(shí)内向(xiàng)海事管理机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故报告书(shū)。

　　”

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