东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(n快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了ián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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