周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一些(xiē)局淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本(běn)季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目(mù)的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的(de)目(mù)标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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