5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　闲游的意思 闲游的反义词是什么

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃(líng)汽(qì)车(chē)前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也(yě)按照(zhào)相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未(wèi)能(néng)在(zài)约定的时间内完成(chéng)，项目双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命(mìng)运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，闲游的意思 闲游的反义词是什么2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽(qì)的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主营(yíng)业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo闲游的意思 闲游的反义词是什么)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等(děng)头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍(réng)然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣(kòu)非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年现金流(liú)状(zhuàng)况也(yě)不佳(jiā)。在(zài)2020年，其(qí)经营活(huó)动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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