国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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