周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超(手机扩展内存是什么意思chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模(mó)还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制手机扩展内存是什么意思造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的(de)预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīn手机扩展内存是什么意思g)舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继(jì)续降价。

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