5月15日，知名经济(jì)学家任(rèn)泽(zé)平发文称：“建议推出五年内燃(rán)油(yóu)车禁售时间(jiān)表，河北以南，大(dà)力发(fā)展新能源，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也(yě)引起(qǐ)网友热议(yì)，“河北以北地区，就(jiù)不适合开电动车了？”“燃(rán)油车的(de)生产销售和使用难道就不能(néng)产生内需(xū)吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现(xiàn)阶段新(xīn)能源车市占(zhàn)率屡(lǚ)创新高，五(wǔ)年后(hòu)燃油车可能真(zhēn)要退出”。

　　对(duì)此，黄河科技(jì)学(xué)院客座教授张翔(xiáng)则向时代财经表(biǎo)示：“汽车不仅是一(yī)种交通工具，也是大宗商(shāng)品，关系(xì)到经济发展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都(dōu)有很(hěn)大贡献(xiàn)，禁(jìn)售时(shí)间点不合理(lǐ)，过快禁售燃油车可能会(huì)造成失(shī)业问题，五年内禁(jìn)售的(de)建议过于激进(jìn)了。”

　　浙江大学(xué)国(guó)际联合商学院数(shù)字经济与金融(róng)创新(xīn)研(yán)究中(zhōng)心联席(xí)主(zhǔ)任盘和林认频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽(rèn)为，任泽(zé)平的观点(diǎn)过度乐观。“新(xīn)能源车的(de)推广瓶颈不是(shì)销售，而是基础设施，当(dāng)前(qián)我国配套设施供给尚不完善，可能(néng)会出现充电桩(zhuāng)挤兑等情况。”他对(duì)时代财(cái)经说道。

　　多(duō)次(cì)力挺新能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业(yè)于清华大学经济管理学(xué)院博士后，中国人民大学经济学(xué)博士。曾任国泰君(jūn)安(ān)证券(quàn)研究(jiū)所董事总经(jīng)理、首(shǒu)席宏观(guān)分析师等(děng)职务，现(xiàn)任中国(guó)民营经济研究(jiū)会副(fù)会长。他最为知名的职务曾是恒大集团(tuán)首席经济(jì)学家兼(jiān)恒大经济研究院院(yuàn)长(zhǎng)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，任泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车(chē)的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任(rèn)泽平在2022年新(xīn)能源汽车产业(yè)链投资(zī)年(nián)会(huì)上表示，在当下，新(xīn)能源相关的产业(yè)是未(wèi)来中(zhōng)国经济最有希频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽望的，最(zuì)具爆发(fā)力的领(lǐng)域(yù)，从长(zhǎng)远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴(bā)菲特减持比亚(yà)迪一事，任泽平此前更是直言股神错了(le)。“巴(bā)菲特这次减持不知出(chū)于(yú)何种(zhǒng)目的，如果是看空新能源行业前景的(de)话，巴菲特这(zhè)次(cì)错了(le)。”“他毕竟年事(shì)已高(gāo)，对(duì)新(xīn)能源也未必了解，否则不至于错过特斯(sī)拉等美国近年最优秀的公司。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时(shí)间，任泽平就会通(tōng)过公(gōng)众号(hào)复读“当(dāng)下不投新能(néng)源(yuán)，就像20年前(qián)没买房”的口(kǒu)号，可(kě)见(jiàn)其对于新(xīn)能源行业(yè)的(de)信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一定(dìng)程度上是(shì)有道理的，毕竟欧洲(zhōu)地区(qū)已经确定了禁售燃油车的(de)时间表，但他(tā)可能有些(xiē)过(guò)于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售(shòu)时间表(biǎo)正(zhèng)式生效。根据欧盟理事会此(cǐ)前(qián)批准的法规，从2035年起欧(ōu)盟(méng)境内将(jiāng)禁止销售非零碳排放(fàng)的新燃(rán)油车。不过，在德国要求(qiú)下(xià)，使用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在(zài)2035年后继续销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明中指出(chū)，根据(jù)这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的(de)二氧化碳排放量将比2021年(nián)分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声(shēng)明还表示，欧(ōu)盟(méng)委员会(huì)将在与利(lì)益相关(guān)者协商(shāng)后提出一项提案，在(zài)2035年后允(yǔn)许完(wán)全使用碳中性燃料的车辆(liàng)注册(cè)。

　　即使(shǐ)是在(zài)步伐(fá)最统一的(de)欧洲，各国对(duì)于“禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē)”的态度也有(yǒu)所保留。目前的(de)禁售时间(jiān)表是各(gè)方妥协的结果(guǒ)，围绕相关(guān)具体条款(kuǎn)，欧盟(méng)内部一度爆发分(fēn)歧(qí)，导(dǎo)致原定(dìng)3月初的批准流程被迫(pò)推(tuī)迟。

　　对于(yú)禁售燃油车(chē)的一(yī)种担忧是就业问题(tí)。欧洲汽车供应商(shāng)联合会(huì)预计，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生(shēng)产商可能(néng)被迫削(xuē)减50万个工作岗位。福特(tè)汽车首(shǒu)席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利估(gū)算，生产电动汽车所需的人(rén)力将减少(shǎo)40％，如果欧(ōu)洲汽(qì)车(chē)业按(àn)照这(zhè)个比例计算，相当于要减少140万个工作(zuò)岗位。

　　做好(hǎo)禁售的(de)准备了吗？

　　回到中国市(shì)场，如今(jīn)新能源(yuán)汽车销量确实(shí)一路高歌(gē)猛进。乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，2022年全年累计售出567.4万辆(liàng)新(xīn)能源乘用车(chē)，同比增(zēng)长90％，新能(néng)源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长(zhǎng)点的背景下，不(bù)少自主品(pǐn)牌也宣布了停售燃油(yóu)车的(de)时间表(b频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽iǎo)。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃(rán)油汽(qì)车，专(zhuān)注于(yú)纯电动和插电式混动(dòng)汽车(chē)业务；北汽集团、长安(ān)汽车被曝计划(huà)在2025年全面停售燃油车；东风(fēng)风行也被(bèi)曝计划(huà)在2025年内实现(xiàn)全面电动化，在2027年内停产燃(rán)油车(chē)；哈弗则将(jiāng)于2030年(nián)正(zhèng)式(shì)停(tíng)售(shòu)燃油车……

　　但在今年促消费(fèi)的背景(jǐng)下，情况(kuàng)似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时代财经表(biǎo)示：“燃(rán)油车消费是民生消费，新能源是改善需求，不能偏废。在今年(nián)的经(jīng)济复(fù)苏中，购车(chē)消(xiāo)费中入门级燃油车消费仍然不(bù)足，需要(yào)有效(xiào)改善(shàn)燃油车需(xū)求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示现阶段新能源车还(hái)存在一(yī)些不足，比如续(xù)航(háng)焦虑以(yǐ)及补能基(jī)础设施普及(jí)率不够高。

　　在业界看来，从技(jì)术上来说，电池的续航和充(chōng)电还没有突破瓶颈。大部(bù)分纯电(diàn)动车充至80％需(xū)要30分钟(zhōng)以上，节假日(rì)充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较(jiào)而(ér)言(yán)，充电设施的(de)建(jiàn)设和体验，距离燃油车加(jiā)油的便利(lì)性(xìng)还有(yǒu)差距。此外，冬季(jì)续航下降(jiàng)充电(diàn)变(biàn)慢(màn)等情况也有待(dài)解决。

　　对于(yú)禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指(zhǐ)出：“新能源(yuán)车(chē)技术不成熟的话，禁售(shòu)燃油车会导(dǎo)致新车价格大幅度(dù)上涨(zhǎng)，可能会让(ràng)百姓(xìng)买不(bù)起车，或者汽车销(xiāo)量(liàng)大幅下降。”在其(qí)看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适合我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车发展的实际情况。

　　汽(qì)车逐步(bù)转向新能源，已是(shì)一种共识。但究竟何时禁售燃(rán)油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃(rán)油车退出时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能(néng)源与(yǔ)交通创新(xīn)中(zhōng)心在《中国传统燃(rán)油车退出(chū)时间表研究(jiū)》（下(xià)称《研究(jiū)》）中表示，中国有望于(yú)2050年以前实现传统燃油车(chē)的全面(miàn)退(tuì)出，但由于各地区的经济发展、汽车人均保有情况(kuàng)、新能源汽(qì)车产业发展、充电基础设(shè)施(shī)建设等(děng)因(yīn)素都(dōu)不尽相同，《研究(jiū)》提议(yì)传统燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一(yī)些(xiē)特(tè)大型城市（如北京、上海、深(shēn)圳(zhèn)等）以及(jí)功能性示范区域（如海南等）将率先(xiān)实现燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是传统汽车限(xiàn)行(xíng)限(xiàn)购城市和蓝天保卫战中的重点区域省会城(chéng)市、重点区域，最后是西北、东北(běi)、西(xī)南等地区(qū)。而在车(chē)类上，率(lǜ)先实现燃油车禁(jìn)售(shòu)目标的城市，其公(gōng)交(jiāo)车、出租车(chē)、网约车、环(huán)卫车等燃油车或在2020年率先实现退出(chū)，私家车最晚将在2030年(nián)前全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全面(miàn)实现新(xīn)能(néng)源化。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽