6月初，国内新(xīn)能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆(lù)续发布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了环(huán)比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来(lái)各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月(yuè)份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步(相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术f0000; line-height: 24px;'>相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术bù)下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票(piào)日期(qī)为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃(āi)安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安(ān)的(de)销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月2相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术6日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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