周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公(gōng)司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下去！//冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思ong>

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无(wú)论(lùn)是在规模还是(shì)在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造(zào)商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　/<冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思strong>/SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本(běn)定于当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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