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铜的化合价怎么判断+2和+1的区别,汞的化合价

铜的化合价怎么判断+2和+1的区别,汞的化合价 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去(qù)的(de)2022年,这三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿(yì)元!

  不过,春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低(dī)价航空,但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候(hòu),不但不亏钱,还不声不(bù)响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

  你(nǐ)就说,明明(míng)是(shì)一家低价航空,怎么做到别铜的化合价怎么判断+2和+1的区别,汞的化合价人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还是(shì)凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行,人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附(fù)加消费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格打(dǎ)这么低,怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格,那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费,你(nǐ)带行(xíng)李,人(rén)家赚了托运费,怎么都不亏~

  还(hái)有,在飞机(jī)上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭,不好意思,得(dé)掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子,还是(shì)得(dé)掏钱;甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上飞机,哪哪都要(yào铜的化合价怎么判断+2和+1的区别,汞的化合价)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码,主打的(de)就是(shì)一(yī)个字(zì):抠(kōu)。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián),别人亏损几百(bǎi)亿,春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

  为了实现薄(báo)利(lì)多销,春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航,这(zhè)样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说,只(zhǐ)要飞(fēi)不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时,我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年里,春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

  对(duì)于春(chūn)秋来说,在保证成本的基(jī)础上,我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市(shì),为什么?因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē),这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn),这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù),如果(guǒ)减去这一块(kuài)的(de)话,春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

  不过,走(zǒu)廉价路线的这些年,春(chūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是省的,春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复,也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛起,比如吉祥航空、九元航空等(děng),秋香觉得啊,要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那还能(néng)走(zǒu)远吗?

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