随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的(de)金螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示(shì螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马(mǎ)汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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