柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化(huà)？柴油结腊加热后结腊(là)不化是(shì)因为加热(rè)温度(dù)没有到达能(néng)让其溶解的温度，再加(jiā)热即可(kě)的。关于柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为(wèi)什么(me)结腊不化以及柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化，柴(chái)油结(jié)腊怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡处理(lǐ)，柴油结蜡后(hòu)能消融么(me)，柴油车结腊怎样办等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)收拾以下的(de)日子常(cháng)识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能够直(zhí)接点着的(de)。

　　柴(chái)油不能(néng)直接(jiē)点着,一(yī)般(bān)的火柴(chái)和打火机点直(zhí)接点(diǎn)不会着,因为柴油(yóu)的沸(fèi)点高(gāo),需(xū)求加(jiā)压才干(gàn)点着。

　　因(yīn)为柴油的燃(rán)点比汽油(yóu)的(de)燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发(fā)生的热量即可到达燃点,而汽油机(jī)在一般紧缩比下难到达其燃点(diǎn),只能采(cǎi)纳(nà)电火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结(jié)腊加热后为什么结(jié)腊不(bù)化

　　柴油结腊加热(rè)后结(jié)腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的(de)标号假(jiǎ)如(rú)不(bù)适合(hé)运(yùn)用温度区间(jiān)，发动机(jī)中的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动(dòng)机的(de)正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品(pǐn特朗普是特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任哪个党派的 特朗普是美国第几任)，杂乱烃类混合物，为柴油(yóu)机燃料(liào)，首要由原油(yóu)蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂(liè)化(huà)、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化等进程出产的柴油馏分(fēn)分(fēn)配而成(chéng)，也可(kě)由页岩(yán)油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于(yú)车辆(liàng)、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴(chái)油(yóu)为什(shén)么会结腊(là)

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当(dāng)温度(dù)下降时，这(zhè)些蜡会逐(zhú)步分(fēn)出(chū)，并构(gòu)成蜡(là)晶(jīng)，使柴油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的(de)时分(fēn)，会呈现污(wū)浊现象，柴(chái)油中(zhōng)所含有的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃以片状或(huò)针状结晶(jīng)分出，这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过其(qí)菱角相互连接(jiē)，构成三角(jiǎo)网状(zhuàng)结构(gòu)，把(bǎ)低熔点的油品吸附并(bìng)包裹其间，让油(yóu)品失(shī)掉活(huó)动性(xìng)。

　　一般柴(chái)油中(zhōng)的(de)正构烷烃(tīng)含量约(yuē)为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被(bèi)冷却时(shí)，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出(chū)的时分，就可使(shǐ)柴油(yóu)凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴油(yóu)，目前(qián)国内运用的轻柴油(yóu)按(àn)凝结点分为6个(gè)标号，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依(yī)据运用(yòng)时的(de)气温决议。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不适(shì)合运(yùn)用温(wēn)度区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可(kě)能(néng)结蜡(là)，阻塞(sāi)油路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规(guī)范柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天更简单(dān)结蜡(là)，主(zhǔ)张选用(yòng)规范(fàn)柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝剂(jì)能有用下(xià)降(jiàng)柴(chái)油冷滤点和(hé)凝点，进步(bù)柴油的低(dī)温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来(lái)历：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油

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