柴(chái)油结腊加热后为(wèi)什(shén)么结(jié)腊不化？柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温(wēn)度没有到(dào)达能让(ràng)其(qí)溶解(jiě)的温度，再加热即(jí)可的(de)。关于柴油结腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化以及柴油结(jié)腊加热后为什么(me)结腊不(bù)化，柴(chái)油结腊怎样处(chù)理，柴油冬(dōng)天结蜡(là)处理(lǐ)，柴油结蜡(là)后能消融么，柴油车结腊(là)怎样(yàng)办等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你收拾以下的日(rì)子常识：

柴油能够(gòu)直接点着(zhe)吗

　　柴油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油不(bù)能(néng)直接点(diǎn)着,一(yī)般(bān)的火柴(chái)和打(dǎ)火机点(diǎn)直接点不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的(de)燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴(chái)油可采用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在一(yī)般紧(jǐn)缩(suō)比下难(nán)到达其燃(rán)点,只能采(cǎi)纳电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊不化(huà)是因(yīn)为加(jiā)热温度没有到达能让其(qí)溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴(chái)油(yóu)的标号假如不适合运用温度区(qū)间，发(fā)动机中(zh功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思ōng)的燃油体系(xì)就可能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油产品(pǐn)，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物(wù)，为柴(chái)油机(jī)燃料，首要由原(yu功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思án)油蒸馏(liú)、催(cuī)化(huà)裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石(shí)油(yóu)焦化等(děng)进程出产的柴油馏(liú)分分配(pèi)而(ér)成，也可(kě)由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路(lù)机车(chē)、船舰。

　　柴油用(yòng)于(yú)车(chē)辆、船只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热效率高(gāo)，燃(rán)油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊

　　柴油中含(hán)有一(yī)定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当(dāng)温度下降时(shí)，这些蜡(là)会逐步分(fēn)出，并构成蜡(là)晶(jīng)，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温(wēn)度到达浊(zhuó)点的时分，会(huì)呈现污(wū)浊现象，柴油(yóu)中所含有的高熔(róng)点是(shì)白(bái)腊烃(tīng)以片状或针状结晶分(fēn)出，这些晶体渐渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其菱角(jiǎo)相互连接，构成三(sān)角网状结(jié)构，把(bǎ)低熔点的油品吸附并(bìng)包裹其间(jiān)，让(ràng)油品(pǐn)失掉(diào)活动性。

　　一般柴油中的正构(gòu)烷(wán)烃含量(liàng)约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊(là)应对办法：

　　1、依(yī)据温度(dù)加(jiā)对应(yīng)标号(hào)柴油，目前国内运用的轻(qīng)柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标号的(de)柴油(yóu)应(yīng)首要依据运(yùn)用时的气(qì)温决(jué)议。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标号假(jiǎ)如不适合运用温度区间，发动机中的(de)燃油(yóu)体系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动(dòng)机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规(guī)范(fàn)柴(chái)油。

　　非规(guī)范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂(jì)量(liàng)不确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝(níng)剂能(néng)有用(yòng)下(xià)降柴油(yóu)冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材(cái)料来历(lì)：百度百科-柴油

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