周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于(yú)将利(lì)率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些(xiē)发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米路径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预(yù)设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低(dī)外界的期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可能把发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什(shén)么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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