金融(róng)界4月22日消息，经济数据(jù)超预(yù)期提振(zhèn)，原油(yóu)收盘走(zǒu)高(gāo)。但本周(zhōu)由于(yú)对(duì)经济前景的担忧加剧(jù)需(xū)求担(dān)忧，原油期货(huò)五周来首次录得周下跌。

　　纽(niǔ)约商品(pǐn)交(jiāo)易所6月(yuè)交(jiāo)割的西(xī)德克萨斯中(zhōng)质原油上涨50美分(fēn)，收(shōu)于(yú)每桶77.87美元涨(z音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格hǎng)幅近(jìn)0.7％，美国基准(zhǔn)近月原油期(qī)货本周累计下跌(diē)5.5％。ICE欧洲期货交易(yì)所6月全(quán)球基准布伦特原(yuán)油价格(gé)上涨56美分，至每(měi)桶(tǒng)81.66美元，涨幅0.7％，本周累计下跌5.4％。

　　在纽约商交所，5月汽油价(jià)格上涨0.6％至每加仑2.60美(měi)元，本周(zhōu)累(lèi)计下(xià)跌(diē)8.3％；5月(yuè)取暖油价格下跌近0.3％至(zhì)每(měi)加(jiā)仑2.49美元，本周累(lèi)计(jì)下(xià)跌5.7％。5月天(tiān)然气价(jià)格(gé)下跌0.7％至每百万英热单(dān)位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周四，西(xī)德克萨斯中质原(yuán)油和布伦特(tè)原油双双创(chuàng)下本月最低收盘价，回吐了(le)4月初的(de)大部分涨幅，此前(qián)沙特及其OPEC+盟友宣布，将从(cóng)5月开始至年底减(jiǎn)产约115万桶/日，而俄罗斯则(zé)表示，将把每(měi)天减(jiǎn)产50万(wàn)桶的计划延(yán)长至年(nián)底。

　　sevensreport Research的分析师在周五的简报中写道(dào)，周(zhōu)四，对(duì)消费者需(xū)求与"不断(duàn)恶化的经济背景和仍持鹰派(pài)立场"的美联储联系在一起的担忧(yōu)有(yǒu)所加(jiā)剧。

　　他们表示，“本周(zhōu)美国几家(jiā)大公司发布的业绩(jì)和预(yù)期(qī)都不(bù)佳，而(ér)美国(guó)周四(sì)公布的经济数据也不(bù)乐观”，因此(cǐ)“没有(yǒu)真正积极的理由介入(rù)并捍卫4月份西德克萨斯中质原(yuán)油每桶79美元的关(guān)键技术支撑位”。

　　总体而言，分析师(s音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格hī)表(biǎo)示，对(duì)美联储和其(qí)他主要央行持续收紧货(huò)币政策引发全球经(jīng)济急剧放缓的担忧，是(shì)本周油(yóu)价(jià)下跌的部(bù)分原因。这些因素抵(dǐ)消了此(cǐ)前对(duì)中国经(jīng)济复苏的乐观(guān)情绪，此前中国在2022年底取消了严格的COVID-19控制措施(shī)。

　　德国商(shāng)业银行（Commerzbank）大宗(zōng)商(shāng)品(pǐn)分析师(shī)卡(kǎ)斯滕•弗里奇(qí)（Carsten Fritsch）在周五的一(yī)份报(bào)告中说，除(chú)了对中国需求的怀疑之外，有报道称(chēng)，尽(jǐn)管受(shòu)到制裁和禁运(yùn)，俄罗斯的原(yuán)油(yóu)运输仍在(zài)继续，这也给(gěi)油价带来(lái)了压力。

　　路透社周四(sì)报(bào)道称(chēng)，4月份俄罗斯西部港口(kǒu)的石(shí)油装载量有望达(dá)到2019年以(yǐ)来(lái)的最高(gāo)水平，每天超过(guò)240万桶。

　　俄罗斯还(hái)表示，俄罗斯总统普京与王(wáng)储、沙特(tè)阿拉伯(bó)部长会议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进(jìn)行(xíng)了电(diàn)话交(jiāo)谈，重点是(shì)扩(kuò)大“在贸易(yì)、经济、投资和能源领域的互利关(guān)系(xì)”。

　　"短期内，在(zài)西(xī)方工业化国家经济前景(jǐng)好坏参半的背景下，定向(xiàng)阶段(duàn)可(kě)能会持续下去:毕竟，市场（仍然）供应充足(zú)，" Fritsch写道。

　　“然而，在(zài)我们看来，市场在中期过于自满:当沙特阿拉伯(bó)和其他(tā)一些欧佩克(kè)国家(jiā)的(de)产量从5月份(fèn)开(kāi)始缩减时，市场(chǎng)将再(zài)次(cì)出现明显的供应不(bù)足，”他说。他说(shuō)，2023年(nián)下半年的每日石油供应可能比需求(qiú)少200万桶左右(yòu)，这意味着刚刚恢(huī)复到“正常”水平的发达国家商(shāng)业库存可能会(huì)再(zài)次下(xià)降。

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