6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了(le)月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续(x军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次ù)分化，“蔚小(xi军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次ǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前在(zài)社(shè)交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付(军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次fù)已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币(bì)观(guān)望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的(de)交付(fù)表现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无(wú)关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符(fú)合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前(qián)完(wán)成(chéng)注册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下(xià)车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均(jūn)售价(jià)超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来(lái)交付(fù)表现持续(xù)提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量(liàng)约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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