一个是检测(cè)发动(dòng)机(jī)燃烧情况的传感(gǎn)器(qì)，一个是检测三元催化器后的氧传感器，排(pái)气(qì)管上有一大螺丝后面带电线就(jiù)是氧传感(gǎn)器。

　　在使用三元(yuán)催化转(zhuǎn)换器以减少排气污染的发动机(jī)上，氧传感器是必不(bù)可(kě)少的元件。

　　由于混合(hé)气的(de)空燃比一旦偏离理论空燃比，三(sān)元(yuán)催化剂(jì)对CO、HC和NOx的(de)净化能(néng)力将急剧下降，故在排(pái)气管(guǎn)中(zhōng)安(ān)装氧传感(gǎn)器，用以检(jiǎn)测(cè)排气中氧(yǎng)的(de)浓度，并向ECU发出(chū)反馈信号，再由(yóu)ECU控制(zhì)喷油器(qì)喷油(yóu)量的(de)增减，从而将混合气的空燃比控制在(zài)理论值(zhí)附近。

东(dōng)风风行-景逸X3 – 发动机故障灯亮。

　　车友你好(hǎo)！

　　发动机(jī)故障灯亮主要是以下几个(gè)方面(miàn)的原因：

　　【1】油(yóu)品(pǐn)质量问题；

　　【2】节(jié)气门脏(zàng)；

　　【3】某个缸工作不(bù)良，需检查(chá)更换火花塞(sāi)和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催(cuī)化故障；

　　【5】建议你再跑跑(pǎo)观察。

　　希望(wàng)我的回复能帮你解惑，祝(zhù)用车愉快，有时间常交流用车知识。

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