金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(ji反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数àng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(lià反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数ng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施(shī)分为A、反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数