随(suí)着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的(de)热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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