随着2022年财报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　拙荆是什么意思，拙荆是什么意思小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪202拙荆是什么意思，拙荆是什么意思2年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。拙荆是什么意思，拙荆是什么意思据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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