机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公(gōng)司(sī)有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)knocked什么意思，knocking什么意思knocked什么意思，knocking什么意思，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)knocked什么意思，knocking什么意思位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们的(de)级别(bié)和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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