美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)塑料是不是绝缘体50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪(háo)言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗塑料是不是绝缘体卫星，成为(wèi)美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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