5月(yuè)15日，知名经济学家任泽(zé)平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时(shí)间表(biǎo)，河北以南，大力(lì)发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番(fān)言(yán)论也(yě)引起网(wǎng)友(yǒu)热议，“河北以北地区(qū)，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油(yóu)车的生(shēng)产销(xiāo)售和(hé)使用难道就不(bù)能(néng)产生(shēng)内需(xū)吗？”也有网(wǎng)友对其(qí)表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创(chuàng)新高，五年(nián)后燃油(yóu)车(chē)被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗可能真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河科(kē)技学院客(kè)座教授张翔则向时代财经(jīng)表示：“汽(qì)车不仅是一种交通工具，也是大宗商品，关系(xì)到经济发展。很多车企对于GDP和就业都有很(hěn)大贡(gòng)献(xiàn)，禁售(shòu)时(shí)间点不合理，过快禁售燃油车可(kě)能会造成失业问题，五年内禁售的(de)建议过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际联合商学院数字经(jīng)济与金融(róng)创新研(yán)究中心联席主任盘(pán)和林认为，任(rèn)泽平的观点过度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈不是销售(shòu)，而(ér)是基础(chǔ)设施，当(dāng)前(qián)我国配套(tào)设施(shī)供给尚不完善，可能会出现(xiàn)充电桩(zhuāng)挤兑等情况(kuàng)。”他对时(shí)代财经说(shuō)道。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于(yú)清华大(dà)学(xué)经济管理学院博士(shì)后，中国人民大学经济学(xué)博士(shì)。曾(céng)任(rèn)国泰君安证券(quàn)研(yán)究(jiū)所(suǒ)董事总经理(lǐ)、首席(xí)宏观(guān)分析师等职务，现(xiàn)任(rèn)中国民(mín)营经济研究会副(fù)会长。他(tā)最为知名的职务曾是恒大集团首席经济学家兼恒大经济(jì)研究(jiū)院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合(hé)为新能(néng)源(yuán)汽车的推(tuī)广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源(yuán)汽车产业链投资(zī)年(nián)会上表示，在当下，新(xīn)能(néng)源相关的产业是未(wèi)来(lái)中国经济(jì)最有希望的，最具爆发(fā)力的领域，从长远(yuǎn)看，当下不投(tóu)新能(néng)源，就像20年(nián)前(qián)没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚迪一事，任泽平此前更是直言股(gǔ)神错了。“巴菲(fēi)特这次(cì)减持不知出(chū)于何(hé)种目(mù)的(de)，如果(guǒ)是看空新(xīn)能源行(xíng)业前景的话(huà)，巴菲特这次错了。”“他毕(bì)竟年事已高，对(duì)新(xīn)能源也未(wèi)必了解，否则(zé)不至于错过特(tè)斯(sī)拉等(děng)美国近年最优秀的(de)公(gōng)司(sī)。”

　　时(shí)代财经检索泽平(píng)宏观账(zhàng)号(hào)发(fā)现，每隔(gé)一段时间，任泽平就会通过公众(zhòng)号复(fù)读“当下不(bù)投新能(néng)源，就像20年(nián)前(qián)没买房”的口号，可(kě)见其(qí)对(duì)于新能(néng)源行(xíng)业的信心满满。

　　任(rèn)泽(zé)平不断(duàn)重(zhòng)复“当下不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁(jìn)售燃油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度上是有道理的(de)，毕竟欧洲地区已经确定(dìng)了禁售燃油车的时(shí)间(jiān)表，但他(tā)可能有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售(shòu)时间表正式生(shēng)效。根据欧盟理事(shì)会此(cǐ)前(qián)批(pī)准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止(zhǐ)销售非零碳(tàn)排放的新燃油(yóu)车。不过，在德国要求下，使用(yòng)碳中性燃料的新燃油车(chē)有望在2035年后继续(xù)销(xiāo)售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事会(huì)在声(shēng)明中指出(chū)，根据这项法(fǎ)规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油(yóu)轿车和小(xiǎo)型客(kè)货车的二(èr)氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至(zhì)零(líng)。声明还表示，欧盟委员(yuán)会将在与(yǔ)利(lì)益相关者(zhě)协商后提出一项(xiàng)提案，在2035年后允(yǔn)许完全使用碳中性燃(rán)料的车辆注册。

　　即使是在步伐(fá)最统一的欧洲，各国对于(yú)“禁售燃油车”的态度也有所保留。目前的(de)禁售时间表是各方妥协的结果，围绕(rào)相关具(jù)体条款，欧盟内部一(yī)度爆发(fā)分歧(qí)，导(dǎo)致原定3月初的(de)批(pī)准(zhǔn)流(liú)程被(bèi)迫推迟(chí)。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃(rán)油车(chē)的一种(zhǒng)担忧是就业(yè)问(wèn)题。欧(ōu)洲汽车供应商联(lián)合会预计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可(kě)能被迫削减50万个(gè)工作岗位。福特汽车首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利估算，生(shēng)产电动汽车所需的人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽(qì)车业按照(zhào)这(zhè)个比(bǐ)例(lì)计算，相当于要减少140万(wàn)个工作岗(gǎng)位。

　　做(zuò)好(hǎo)禁(jìn)售的准备了吗？

　　回(huí)到中国市(shì)场，如今(jīn)新能源(yuán)汽车销量确实一路(lù)高歌猛进。乘联会(huì)数(shù)据显示，2022年全年累计售出567被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成为增长点的背景(jǐng)下，不(bù)少自(zì)主品牌也宣(xuān)布了停售(shòu)燃油车(chē)的时间表。比(bǐ)亚(yà)迪一马当(dāng)先，在2022年3月停产燃油汽车，专(zhuān)注于纯电(diàn)动和插电式混(hùn)动汽(qì)车(chē)业(yè)务；北汽集团、长安汽车(chē)被曝计划在(zài)2025年全(quán)面(miàn)停售燃油车；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全面电动化，在2027年(nián)内停产燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正式停售(shòu)燃油车……

　　但(dàn)在今年促(cù)消费的背景下，情况(kuàng)似乎有所不(bù)同。乘联会秘(mì)书长崔东树向(xiàng)时代财经(jīng)表示(shì)：“燃油(yóu)车(chē)消费是民生(shēng)消费(fèi)，新能源是改(gǎi)善需(xū)求，不能偏废。在今(jīn)年的(de)经济(jì)复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油车消费仍然不足，需要(yào)有效改善(shàn)燃油车(chē)需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示现(xiàn)阶(jiē)段新能(néng)源车还存在一些不足，比如续航焦(jiāo)虑以及补能基础设(shè)施普及率(lǜ)不够高。

　　在(zài)业(yè)界(jiè)看来(lái)，从技术上来说，电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶颈(jǐng)。大部分(fēn)纯电动(dòng)车(chē)充至80％需要(yào)30分钟以(yǐ)上，节假日充电站排(pái)队的报道屡见不鲜，相较而言，充电设施的(de)建设(shè)和体验，距离(lí)燃油车加油的便利性还有差距。此(cǐ)外，冬(dōng)季续航下降充电变慢等(děng)情况也有待解(jiě)决。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油(yóu)车时(shí)间(jiān)表(biǎo)，张翔(xiáng)指出：“新能(néng)源车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致新车(chē)价格大幅(fú)度(dù)上涨(zhǎng)，可能(néng)会让(ràng)百(bǎi)姓买不起车(chē)，或(huò)者汽(qì)车销(xiāo)量大(dà)幅下降(jiàng)。”在其看来，五年内禁售燃(rán)油车太激进了，不适(shì)合我国新能源(yuán)车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能(néng)源，已是一种共(gòng)识。但究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自《中(zhōng)国传统燃油车(chē)退出(chū)时(shí)间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创(chuàng)新中心(xīn)在《中(zhōng)国传(chuán)统燃(rán)油车退出(chū)时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国有(yǒu)望于2050年以前(qián)实现传统燃油车(chē)的全(quán)面退出，但由于各地(dì)区(qū)的经(jīng)济(jì)发展、汽车人均保(bǎo)有情况(kuàng)、新能源汽(qì)车产(chǎn)业发展、充(chōng)电(diàn)基(jī)础设施(shī)建(jiàn)设等(děng)因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的禁(jìn)售(shòu)与退出可(kě)按照“分(fēn)地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究》指(zhǐ)出，一(yī)些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及(jí)功能(néng)性(xìng)示范区(qū)域（如海南等）将(jiāng)率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标(biāo)，接着就是传统汽车限(xiàn)行限购城市和(hé)蓝天(tiān)保卫战中(zhōng)的重点区(qū)域省会(huì)城(chéng)市、重点(diǎn)区域，最后是西北(běi)、东北、西南等(děng)地区。而在车类上，率先实现燃(rán)油车(chē)禁售目标(biāo)的城(chéng)市，其公交车、出(chū)租车、网约车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年率先实现(xiàn)退出，私家车最晚将在(zài)2030年前全面退(tuì)出，而轻卡(kǎ)、重卡等商(shāng)用车则在(zài)2050年全面实(shí)现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗