日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排(pái)管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他(tā)对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江(ji肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西āng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步(bù)加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革(gé)的魄(pò)力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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