金融(róng)界5月(yuè)9日(rì)消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(q阿富汗是哪一年灭亡的ī)上海、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今阿富汗是哪一年灭亡的年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)阿富汗是哪一年灭亡的指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳(wěn)定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长。

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