5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽(qì)车(chē)却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西(xī)省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂(guà)牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对(duì)接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了(le)《关于江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权(quán)支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易(yì)需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语显示，江铃重汽前身话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的(de)净资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部(bù)企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃(líng)重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非(fēi)归母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿(yì)元(yuán)，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一(yī)季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称(chēng)。

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