金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Mode台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思: 24px;'>台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思l 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Mod台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思el 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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