金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(lià吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗ng)回(huí)收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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