暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么(me)？暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。<总监和经理哪个大/p>

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规(总监和经理哪个大guī)则》 第二十(shí)一(yī)条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报(bào)国务(wù)院批(pī)准后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机(jī)动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(ji总监和经理哪个大ē)近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航(háng)安(ān)全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必要的(de)设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合(hé)国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政府港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船舶(bó)基本(běn)情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三(sān)十(shí)二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应(yīng)当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构递交水上交通事(shì)故报(bào)告(gào)书。

　　”

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