随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米bìng)不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他(tā)是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米