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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量(liàng)的工(gōng)程实(shí)践和(hé)理论分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的(de)混凝(níng)土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的(de)危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等(děng)部门设计规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保(bǎo)障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力(lì)产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误(wù)；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设(涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗shè)计(jì)时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造(zào)处(chù)理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解(jiě)预制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊(diào涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗)、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的(de)实际工作状(zhuàng)态(tài)同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至(zhì)出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不(bù)当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般(bān)不计算，但随(suí)着现代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合(hé)理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗>
　　       在(zài)设(shè)计上，应注意(yì)避免结构(gòu)突(tū)变（或断(duàn)面(miàn)突变），当(dāng)不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力(lì)极限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。