美国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每什么是等量关系式，什么是等量关系四年级(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而(ér)延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的(de)了，所以什么是等量关系式，什么是等量关系四年级业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局(jú)太(tài)空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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