东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高现实中真的可以把人玩坏吗达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过去的(de)三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋现实中真的可以把人玩坏吗的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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