金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Mode吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗l X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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