国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōn1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升g)型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升放(fàng)指令共同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升物排(pái)放标准

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