在锂(lǐ)价初现企稳态势的(de)微妙时点，头部锂电(diàn)厂商如何看(kàn)待？行业去(qù)库存进(jìn)展又如何？

　　披露年报和一(yī)季报(bào)后，市值近(jìn)500亿(yì)元的锂电巨头国轩高科4月28日举办(bàn)媒体开放日上作出一系列(liè)判断。在交(jiāo)流中，公司(sī)管理(lǐ)层(céng)对中国基金报记(jì)者表示，近期“跌跌不休”的碳(tàn)酸(suān)锂价格，或(huò)将(jiāng)在15-20万元/吨(dūn)之间形成震荡。

　　同(tóng)时，该(gāi)公司一(yī)季(jì)报显示(shì)，库存(cún)“水位”已经显(xiǎn)著降低(dī)，压力已并不明(míng)显。这也在一定(dìng)程(chéng)度上反(fǎn)映(yìng)了电池(chí)厂商们近(jìn)期去(qù)库(kù)存(cún)动作的“一致性”。

　　而且需要注意(yì)的是，在国轩高科方面看来(lái)，储能行业今年上升(shēng)空间预计将高于动力电池。换(huàn)言之，从增速方(fāng)面看，储能(néng)有(yǒu)望接棒(bàng)动力电(diàn)池，带动电池厂商出货(huò)持(chí)续增长。

　　锂价秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些料维(wéi)持(chí)在15-20万之(zhī)间

　　作(zuò)为(wèi)锂电池(chí)核心原(yuán)材料，碳(tàn)酸(suān)锂价(jià)格大起大落在市场上(shàng)引(yǐn)起巨(jù)大争议(yì)。“就为了买100吨碳酸锂，我们曾经开(kāi)车16个小时经过(guò)1600公里路程(chéng)，” 国轩高科高级(jí)副总裁、中国(guó)业(yè)务板块总裁王启(qǐ)岁笑称(chēng)。这也(yě)在一(yī)定程度上(shàng)反(fǎn)映了锂价迅速上涨给下游带来的阵(zhèn)痛。

　　不(bù)过，今年以来锂价(jià)又(yòu)迅速击(jī)穿20万元关口，在近期才有明显企稳趋(qū)势。毕竟，在4月12日之前，电池级(jí)碳酸锂价(jià)格已经连(lián)跌(diē)52天。而且在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而(ér)据(jù)上海钢联(lián)数据最新显示，在4月27日(rì)-28日(rì)两天内，电池级碳(tàn)酸锂价格已经连续两日(rì)上涨，两(liǎng)日(rì)内分别(bié)上涨4000元/吨(dūn)和5000元(yuán)/吨(dūn)，从(cóng)18万元/吨涨至18.9万元/吨(dūn)，反弹趋势明显。

　　锂价在什么区(qū)间较为合理，国轩高(gāo)科方面也给出自(zì)己研判(pàn)。王(wáng)启(qǐ)岁(suì)在会上表示，碳酸锂在15-20万(wàn)/吨的区间可能(néng)形成振荡期。“我们通过一季度观察来(lái)看(kàn)，新(xīn)能源行(xíng)业处于稳定增长阶段，储能行业在一季度是处于投标、招标的阶段，第三季度将迎来(lái)大规模交(jiāo)付(fù)，而储能(néng)大规(guī)模交付会(huì)带来(lái)产能复苏(sū)，碳酸(suān)锂价格预计会(huì)维持(chí)在这个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价格(gé)下降，对于电池厂商(shāng)的(de)毛利率提升已经有了(le)立竿见影效果(guǒ)。

　　从毛(máo)利(lì)率方面来(lái)看，国轩(xuān)高科在一季度达到了18.94％，较去年(nián)全年(nián)的17.79％超出1.15个(gè)百分点。实际上，同样的情况也(yě)发生在宁(níng)德时(shí)代与亿纬锂能身上，其(qí)中(zhōng)宁德时代(dài)一季度(dù)毛利率为21.27％，较去年全年(nián)水平提升1.02个百(bǎi)分点。而亿(yì)纬锂(lǐ)能则不如前两者明显，但也提(tí)升(shēng)了0.4％个百分点(diǎn)。

　　王启(qǐ)岁也认为，在碳酸(suān)锂回归理性(xìng)价格之后，新能(néng)源汽车市场(chǎng)会趋(qū)于较为(wèi)合理增长。“去(qù)年是600万辆(liàng)，经过一季度之(zhī)后，我(wǒ)们依然判断今年(nián)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)应该(gāi)在900-950万辆区间，”他(tā)预计。

　　据悉，国轩高科也正在加速产(chǎn)能扩张。其南京基地智(zhì)能制造20GWh动(dòng)力电池项目、宜春基(jī)地(dì)10GWh动力电池项目(mù)、庐江基地年产20万吨高端(duān)正(zhèng)极材料项目、桐(tóng)城基地年产40GWh动力电池(chí)项(xiàng)目一(yī)期、柳(liǔ)州(zhōu)基地年产10GWh电池项目等多个项(xiàng)目相继投(tóu)产。据规划，国轩高科(kē)2025年产能将(jiāng)突破300GWh。

　　降(jiàng)库存(cún)效(xiào)果明显(xiǎn)

　　国轩(xuān)高科(kē)的一季(jì)报显示，其截至报告期(qī)末(mò)其存(cún)货余额为65.98亿元，较去年底的75.84亿(yì)元下(xià)降13％。而其(qí)一季(jì)度末，存(cún)货占(zhàn)总资产比例为8.38％。在去(qù)年底，这一(yī)比(bǐ)例为10.44％。

　　实际(jì)上，从行业整体状况看(kàn)，国轩高科存货水(shuǐ)平保持了较低位(wèi)置。国轩高科高级副总裁蔡毅也表示，由于(yú)公司在(zài)江(jiāng)西宜(yí)春碳(tàn)酸锂原材料有自产能(néng)力，因此(cǐ)其(qí)外购仅补充自(zì)产不足，“外(wài)购只是缺多少，补多(duō)少，”他表示。

　　国轩高科存货水位下降(jiàng)，也反映了(le)行(xíng)业整体状况，不少(shǎo)电池厂商存货余额均在下降(jiàng)。其中宁(níng)德时代一季度(dù)报(bào)告显示，其库(kù)存(cún)金额已(yǐ)从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下(xià)降到(dào)640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬(wěi)锂能一季报也(yě)显示，其存货金额(é)从去年(nián)底的85.88亿(yì)元，降至(zhì)78.6亿元，环比下滑(huá)8.48％。据记者了解，已经有库存较低的电池厂商提到，库(kù)存(cún)已恢复至健康水平，后续(xù)将(jiāng)根据规划，逐步进行(xíng)补货(huò)。

　　东吴证券近期(qī)在一(yī)份研(yán)报中指(zhǐ)出，在(zài)电池环(huán)节，厂商从22Q4开始去库存，生产材料均(jūn)维(wéi)持极低库存(cún)，电池本身库存不足1个月；另(lìng)外在(zài)中游(yóu)材(cái)料方面，正极和电解液库(kù)存周(zhōu)期(qī)大幅下(xià)降至7天左右，负极因(yīn)石(shí)墨化需要一个(gè)月时间，库存(cún)周期(qī)较长，而(ér)隔膜约为一个(gè)月正常库存。

　　该机构认为，目前库存多集中于上(shàng)游锂盐(yán)厂，中游(yóu)材(cái)料库存极低，基本保持7天的最低安全库(kù)存。若(ruò)下游需(xū)求恢(huī)复，将带来强(qiáng)烈(liè)补库需(xū)求。

　　值得注意的是，在去库存的过程中(zhōng)，国轩高科也在积极尝试“出(chū)海(hǎi)”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化(huà)步伐，收购博世集(jí)团的(de)德国哥廷根工厂，于2022年(nián)6月(yuè)开始改(gǎi)造(zào)并已顺利投产，开始欧洲本地化运(yùn)营(yíng)。其年(nián)报显示，2022年该公司海外销售收入达到(dào)29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储(chǔ)能相关产品供不应求

　　此前市场普遍预(yù)计，储(chǔ)能(néng)有望(wàng)接棒动力电池，带动电池厂商出(chū)货(huò)增长(zhǎng)。近日，宁(níng)德时代也作出判(pàn)断认为(wèi)，储能方面(miàn)今年(nián)预计增速将会(huì)比(bǐ)动力电池更高(gāo)。

　　王启(qǐ)岁在交流中(zhōng)也(yě)认同这(zhè)一观点。他预计，储能行(xíng)业今(jīn)年上升(shēng)空间预(yù)计(jì)秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些会(huì)高于动(dòng)力(lì)电池(chí)，其中国外家储(chǔ)市场需求预计会在下(xià)半年放(fàng)量，而国(guó)内大储市场方面(miàn)，今(jīn)年一(yī)季度处(chù)于招(zhāo)标阶段(duàn)，自(zì)二(èr)季度开(kāi)始将(jiāng)进入交付阶段，目(mù)前相关产品供不应(yīng)求。

　　从国轩高科披露(lù)的年(nián)报数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其储(chǔ)能业务在2022年实(shí)现了35.08亿元的营收，同(tóng)比增长幅度达(dá)到186.49％，已经(jīng)高于其动力电池业(yè)务116.4％的增速(sù)。按照这(zhè)一数据计算(suàn)，储能业务已经(jīng)占到其总营(yíng)收(shōu)的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁直言，储(chǔ)能(néng)行业的空间比动力电池上(shàng)升空间更大，“这是一(yī)个需求量大于供应量(liàng)的(de)领域，不存在需求疲软(ruǎn)或者是(shì)产(chǎn)能(néng)过(guò)剩(shèng)。”

　　他指出，首(shǒu)先在家储(chǔ)环节，因为涉及到用电需求，每(měi)年到了第二季度开始(shǐ)后(hòu)才(cái)爆发。而在大储环节，国内(nèi)下游招标、立(lì)项都在(zài)一季度，真正出货是(shì)在二季度以(yǐ)后，目(mù)前(qián)订单(dān)状况看来是供不应求(qiú)。此外，海外(wài)的客户也正逐(zhú)渐接受中(zhōng)国的标准(zhǔn)化集装箱产(chǎn)品(pǐn)。

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