东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于三大(奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗dà)航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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